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　　在政府相关部门整治汽车行业“内卷式”竞争背景下，各车企率先从解决供应商账期问题入手划定“60天账期”红线，但车企的承诺能否顺利落地成为外界关注焦点。距离车企发布承诺两个月后，工信部官网近日发布了中国一汽、广汽集团和赛力斯集团三家车企执行承诺的调研信息，展示三家车企承诺落地的具体经验做法和成效。

　　今年6月，多家车企发布“供应商账期不超60天”承诺。但在车企与供应商之间的实际操作中，模糊的支付方式、不明的账期起算时间等，依然让外界担忧上述承诺能否得到有效践行。业内人士认为，随着部分车企的承诺落地，在为其他企业“打样”的同时，也将加速推进汽车行业健康、有序发展。

　　力推“承诺”加速落地

　　今年6月10日起，多家车企相继发声，承诺将供应商支付账期压缩至60天以内。随后，7月9日，工信部开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”，进一步推动重点车企承诺落地。

　　公告发布两个月内，部分车企已兑现承诺。据工信部官方微信公众号“工信微报”发布的消息，中国一汽组建财务、供应链、法务跨部门专项工作组，从流程到监督形成闭环管理。各部门明确分工，多方协同确保每个环节无缝衔接。同时，中国一汽相关部门还成立联合专项工作组，深入各业务部门开展调研，全面盘点采购、结算等各领域验收场景与潜在问题，通过完善制度体系进一步规范验收规则，提升流程透明度，从源头避免因流程模糊导致的付款延迟。

　　据一汽集团相关人士介绍：“在发布公开承诺后，首先修订合同模板，将付款周期进一步细化为不超过60天，并在第一时间和供应商进行详细沟通，主要是针对原先超过60天账期的小部分供应商。”今年6月12日，作为供应商的华达汽车科技(长春)有限公司向一汽集团出具发票账单，并在60天内收到相应付款。

　　对于供应商来说，付款起算时间、审核流程时间同样重要。据悉，按照车企正常流程，在供应商产品、服务交付后，厂家对产品进行检查核验，通过后将进行审核流程。“从厂家开始内部审核流程开始，便将进入等待期。”一位汽车供应商负责人表示，审核需经过法务、财务等各部门，全部通过后才能进行开票，该流程的进展会影响后续付款的时间，而60天账期的起始时间也很有说法。

　　为更好地解决问题，广汽集团则构建覆盖“订单下发—验收入库—对账结算—货款支付”全流程的管控体系。据了解，广汽集团已将需求预测、订单下发、验收入库等所有业务节点纳入数字化系统，并实现可视化管控。供应商与广汽集团均可实时查看各环节进度，支付期限以货物入库为起算时间，入库即完成验收。广汽埃安相关人士表示：“供应商到货后，我们会在半小时内将零部件入库、收货，入库信息会同步到采购的对账系统，随后会进行对账、发票审核，最终完成付款。”

　　此外，为实现60天内账期支付的承诺，赛力斯集团采用“厂中厂”的模式。据悉，该模式减少中间流程，降低运输费用，在缩短结算周期的同时，也减少了供应商的库存。同时，为避免线下流程繁琐导致的付款延迟，赛力斯集团推行数字化管理，供应商可通过专属平台实时查询订单验收进度、挂账状态和付款节点，全流程透明可追溯。

　　除上述三家车企外，多家车企也积极推进“60天账期”承诺落地。“目前一汽、东风、长安、广汽、上汽、北汽、吉利、长城、赛力斯、理想、小鹏均在积极响应。”中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)专务副秘书长许海东表示，在调整账期过程中车企需要筹备资金，同时相关流程，包括验收、付款等均需要调整。

　　从支付方式“入手”

　　付账时间备受关注，同样作为痛点的车企支付方式，则直接影响到供应链企业资金链健康度。

　　此前，在车企支付方式中，多数汽车供应商均曾面对过承兑汇票的付款方式。该付款模式为“账期+承兑汇票”，承兑汇票通常6个月才能承兑，这也被供应商称为“承兑等待期”。“如果车企按照‘承兑汇票’的支付方式，账期会被拉长，资金链风险同样不低。”一位供应商解释称，承兑汇票分为银行承兑汇票和商业承兑汇票。其中，银行承兑汇票由银行作为承兑人，依托银行信用进行结算，兑付风险较低，资金保障相对稳定；商业承兑汇票则由车企自行签发，其兑现依赖于车企自身的信用和经营状况，存在一定的兑付风险。