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　　2025世界机器人大会上，一场令人眼花缭乱的“机器人总动员”让观众们不时发出啧啧赞叹。机器人曾一度被加上“冷冰冰”的前缀，但在技术加持之下，正变得越来越“可亲”。

　　“大家好，欢迎莅临2025世界机器人大会，很高兴再次与全球科技爱好者、行业伙伴相聚北京！”在8月8日举行的2025世界机器人大会开幕式上，机器人的主持成为一大亮点。这是大会十年来首次启用机器人主持，也成为机器人不断拓展应用场景的一个缩影。

　　本次大会以“让机器人更智慧，让具身体更智能”为主题，突出拥抱智能与深入融合。穿行在展馆中，拧螺丝、叠衣服、做理疗、聊天、演奏、打拳击……一场令人眼花缭乱的“机器人总动员”让观众们啧啧赞叹。当熙熙攘攘的人流和各式各样的机器人在同一个空间相遇，仿佛置身一个人机融合的未来世界。机器人曾一度被加上“冷冰冰”的前缀，但在技术加持之下，正变得越来越“可亲”。

　　“机器人大会已走过10个年头，见证和推动着机器人产业在产业提速、场景纵深、技术自主、生态成熟上不断突破，机器人赋能千行百业、走进千家万景的愿景正在加速实现。”中国电子学会理事长徐晓兰说。

　　不是工具，是伙伴

　　“机器人一定要服务于人、赋能于人。”今年正好也是傅里叶智能科技公司创立十周年，其创始人兼首席执行官顾捷在8月11日举行的世界机器人大会论坛上表示，“这十年中，从康复机器人做到人形机器人，我们是围绕着‘以人为本’一直往前做产品和技术的研发。”

　　10年前，顾捷在很多医院、养老院看到不少人通过人工的方式进行康复训练，于是选择了医疗陪伴作为切入点，开始研发康复机器人。“只要能解决某一个痛点，机器人就有大规模应用的可能性。”他说。

　　他们最早做的是外骨骼机器人，帮助患者从轮椅上站起来，进行走路的训练。“这当中需要感知到患者力量的变化，比如患者力量不够的情况下要给予他一些助力，力量够的情况下少帮助他一些，这就涉及到力的交互。”

　　经过长时间的技术积累之后，他们在2020年开始做人形机器人，人机交互的领域随之拓展。“当大模型出现之后，我们发现机器人对话的能力开始凸显，能够跟触觉、听觉、视觉交互融合在一起。”他说，未来的智能体一定是能够融汇多感官的数据输入，能够跟人之间越来越自然、越来越主动地交互，而不单单是被动地去执行某些指令，比如说当人心情不好的时候，应该跟他怎么做一些交互；心情好的时候，做什么样的交互。

　　两年前，傅里叶发布了第一代机器人GR-1。这次大会，他们带来了GR-3。其圆润的面部曲线、灵动的棕色双眼以及适中的身高比例，再加上温和自然的肢体语言，极大地削弱了冷冰冰的机械感。当观众轻轻触摸它的鼻子时，GR-3会迅速做出身体反应并变换表情，仿佛真的有了生命。事实上，做“有温度的”具身智能，正是顾捷带领企业努力的方向。

　　“只要技术的拼图往外扩展一圈，就会看到更多场景落地的可能性。”顾捷说，“未来机器人在专业化的训练、评估、交流、陪伴等方面有非常多的可能，它不只是一个工具，而是我们身边非常好的伙伴。”

　　不只是充电，还是陪伴

　　米奥(北京)机器人有限公司要解决的是人们生活中的另一个痛点。

　　在电动汽车的家庭充电场景中，他们通过大量调研发现：车位狭窄导致安桩难、易磕碰；充电线易拖地、难卷线，且存在泡水风险；传统充电桩灯语复杂，新手操作困难；冬季低温及雨雪天气还带来电池安全隐患。“我们的 ‘充电陪伴机器人’正是破解这些难题的‘新物种’。”8月11日，米奥CEO 徐经鑑对本报记者说。

　　据介绍，这款机器人首创“低空吊挂+枪线智控”结构，可以节省地面空间，而大模型驱动的端侧智能通过动态表情与定制语音实现交互，比如在雨雪天气与车主及时沟通充电注意事项，还搭载全景护卫系统远程守护充电安全，搭载健康充电管理模式科学延长电池寿命，将充电从功能服务升级为有温度的陪伴。

　　显然，这款充电陪伴机器人不单单是要满足充电需求，而是要实现对充电功能的升级甚至重塑。

　　统计显示，2025年上半年，中国新能源乘用车市场继续保持强劲的增长势头，累计零售销量达到546.8万辆，同比增长33.3%。其中，纯电动乘用车以61.4%的占比稳居主导地位，且同比增长3.2%。